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Metrô inicia montagem da roda de corte do Tatuzão “Hebe Camargo” nas obras da expansão da Linha 2-Verde

Equipamento será utilizado na construção do túnel de via entre a futura estação Penha e o VSE (Ventilação e Saída de Emergência) Castelo Branco, em Guarulhos

13/05/2026
Foto ilustrativa

Com 11,67 metros de diâmetro — equivalente à altura de um prédio de quatro andares — e peso de 286 toneladas, a roda de corte é a peça mais pesada da tuneladora Foto: Divulgação/Governo de SP

A montagem da tuneladora “Hebe Camargo”, responsável pela escavação do Lote 2 da expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, entrou em uma nova etapa. Na terça-feira (12), no canteiro da futura estação Penha, o Metrô deu início à soldagem da roda de corte, principal componente da máquina e peça fundamental para o avanço das escavações.

O equipamento será utilizado na construção do túnel de via entre a futura estação Penha e o VSE (Ventilação e Saída de Emergência) Castelo Branco, já no município de Guarulhos, ampliando a expansão da Linha 2-Verde em direção à Zona Leste e à divisa com a segunda maior cidade do estado.

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